長沙首條BRT快速公交車有望8月投入運營



萬傢麗路古漢路至遠大路路段,沿線的圍擋已經基本拆除,雙向實現8車道通行。施工方在道路中央設置安全警示柱。 長沙晚報記者 王志偉 攝


萬傢麗路高架橋已通車近半年時間,對緩解長沙城東交通壓力起到瞭巨大作用,但是地面輔道什麼時候完工呢?記者昨日從上海隧道股份市政集團萬傢麗路快速化改造工程項目經理部瞭解到,目前,萬傢麗路地面輔道施工有序進行,施工單位正對沿線具備通行條件的路段兩側圍擋進行拆除,預計到今年4月20日,機動車道施工圍擋將全部拆除,8月底,萬傢麗路地面輔道將全部完工,全線將拓寬至雙向8車道。

原則:分期封閉,盡早開通

萬傢麗路地面圍擋什麼時候拆除是市民關心的問題之一。上海隧道股份市政集團萬傢麗路快速化改造工程項目經理部常務副經理劉陽告訴記者,萬傢麗路地面輔道施工階段分為3個施工節點,一是33米圍擋內輔道施工;二是3靜電油煙處理機3米圍擋外輔道施工;三是面層整體攤鋪施工。

“為瞭確保萬傢麗路地面交通通暢,在地面輔道施工時,全線的施工圍擋將根據現靜電機場實際施工進度按照‘分期封閉,盡早開通’的原則進行臨時性動態設置。”劉陽介紹,換句話說就是:完成一段,開放一段,逐步拆除圍擋,盡早還路於民。

記者瞭解到,目前萬傢麗路地面輔道施工第一階段已經完成,市工務局正組織建設單位全面進入到第二階段施工,圍擋范圍也隨之發生改變,原33米圍擋逐步進行翻邊和相應位置的調整,局部路段在綠化分隔帶施工完成並形成有效隔離後,也將隨之對圍擋進行拆除。 現場:有5公裡路段圍擋已拆除

記者昨日在萬傢麗路人民路至朝暉路路段看到,兩名工人正在對設置在道路正中間的圍擋進行拆除。萬傢麗路快速化改造工程項目經理部技術負責人餘明裘告訴記者,待圍擋拆除後,他們將對道路進行清理,並設置安全警示柱,這一路段就能恢復雙向8車道通行,“圍擋拆除後,機動車道將不會再設置圍擋,隻待最後全線統一鋪設上層改性瀝青,萬傢麗路地面道路就完工瞭。”

據介紹,整個萬傢麗路沿線像這樣已拆除圍擋的路段還有古漢路至遠大路路段、木蓮路至香樟路路段和朝暉路至長沙大道路段,加起來總長超過5公裡。

部署:力爭8月底完成地面輔道施工

根據部署,萬傢麗路快速化改造工程地面輔道施工預計今年4月20日完成全線快車道施工,屆時通車路段施工圍擋將全面拆除,4月20日至5月20日將開展全線綠化移栽施工,7月10日至8月10日將全面實施地面輔道上面層施工,6月20日至8月20日開始實施全線人行道施工,力爭今年8月底完成地面輔道施工。

記者瞭解到,市民關心的長沙首條BRT快速公交車道隨著萬傢麗地面輔道的施工也正在進行相關前期準備工作,目前已完成10多個BRT公交車站的預留工作。BRT車道位於萬傢麗路高架主線下方,緊靠中央分隔帶兩側各設置一條快速公交專用道。屆時,萬傢麗路地面部分將呈現“快速公交走中間、其他靜電機推薦車輛跑兩邊”的交通格局。BRT快速公交車有望和萬傢麗地面輔道一起於8月底與廣大市民見面。

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